Cause d'application du moteur de pompe à eau automobile   　                                           Temps:2020-04-24 09:04Source:Motif de précision       Cause d'application du moteur de pompe à eau automobile:   Le C0-MTHD284BYD est en cours de personnalisation pour le test de performance du moteur de la pompe à eau pour un constructeur automobile à Shenzhen, conçu pour tester la tension, le courant, la vitesse de rotation, etc.Le couple, puissance P1, P2, P3, efficacité et analyse de la puissance du pilote de moteur sans balai.,Le système est équipé de trois dynamomètres (300mnm / 3nm / 28nm) et les trois dynamomètres peuvent être commutés par le contrôleur librement par le contrôleur avec le programme de test Labview, l'analyseur de puissance PA2000mini est utilisé pour recueillir le couple du moteur et la tension et le courant d'entrée et de sortie du conducteur, le logiciel est basé sur les besoins des clients,L'ensemble du système a été très apprécié par les clients après avoir été livré aux clients pour utilisation.. 　Caractéristiques: 1. Détecter la tension/courant/puissance d'entrée du conducteur du moteur; tension/courant/fréquence de sortie en trois phases. Calculer l'efficacité de l'entraînement/efficacité du moteur. 2L'analyseur de puissance collecte la tension/courant/couple/vitesse et procède à la synchronisation de toutes les données. 3. Réalisez le contrôle manuel en boucle ouverte, le contrôle semi-automatique en boucle ouverte et le contrôle entièrement automatique en boucle fermée pendant le processus d'essai. 4. Conformément aux normes correspondantes, réaliser la collecte et le calcul automatiques des paramètres de diverses pompes et moteurs submersibles pendant le processus d'essai. 5. Conformément aux normes de l'industrie et aux normes de l'usine du client, personnaliser les rapports de test dans divers formats (WORD/EXCEL/PDF), et réaliser la génération et l'impression en un clic des rapports de test. 6Selon les exigences du projet d'essai, la meilleure adaptation des données d'essai, extrapolation et interpolation de courbe, et dessiner diverses courbes d'essai. 7- précision de l'essai: couple: 0,2%; vitesse: 0,1%; précision de mesure de la puissance: 0,05%  

Cas d'essai de l'automatisation en ligne du moteur automobile Temps:2020-04-24 02:04 Source:Motif de précision Cas d'essai de l'automatisation en ligne du moteur automobile: L'équipement de test de performance complet d'un moteur d'automatisation de ligne de production, personnalisé par une société automobile bien connue de Shenzhen.test de charge et de rotor verrouillé de la ligne de production de moteur de toit-soleil automobile. Caractéristiques: Avec le contrôleur de chargement HDC-1010, la vitesse d'économie de données est de 10 fois par seconde. 2. Essai sans charge: essai de la vitesse et du courant du moteur sans charge 3- Essai de charge: tester le couple, la vitesse, la tension, le courant, la puissance du moteur sous différentes charges et juger s'il est qualifié. 4Test de blocage: tester le courant du moteur dans l'état de verrouillage et la température sous le temps de verrouillage spécifié. 5Fonction de numérisation du code: avant le test, chaque moteur peut numériser son numéro de série par code QR. 6. Fonction de connexion de base de données: les données de test de chaque moteur peuvent être téléchargées sur le serveur selon le format prescrit. 7La connexion sans heurts avec l'automatisation de la ligne de production ne nécessite pas d'opérateurs pour utiliser l'équipement.

Cas d'essai du moteur de l'outil électrique Temps:2020-04-24 02:04Source:Motif de précision       Équipement complet d'essai des performances pour les outils électriques d'une entreprise appartenant à Shenzhen.un système d'essai moteur automatique a été développéEn sélectionnant raisonnablement le dynamomètre, en sélectionnant les capteurs de couple et de vitesse, en recueillant les paramètres de sortie en temps réel du moteur, le dynamomètre est chargé automatiquement.La partie logicielle prend LABVIEW comme noyau, surveille l'ensemble de l'essai et réalise l'essai automatique de la courbe caractéristique des moteurs d'outils électriques. Caractéristiques 1. Les bancs d'essai réglables en 3D et les appareils personnalisés sont sy à installer et à tester. 2. Avec deux dynamomètres peut répondre à l'essai de l'outil électrique de 0,3-28N.m et les deux dynamomètres peuvent être convertis librement 3. Adoptez HDC-1040 pour contrôleur de charge taux d'échantillonnage est de 100 fois/seconde. 4. Testez l'outil électrique dans différents rapports: couple, vitesse, puissance de sortie, tension, Paramètres tels que le courant, la puissance d'entrée, l'efficacité, etc., enregistrent automatiquement les données et génèrent des rapports spécifiques requis par les clients 5- précision de l'essai: couple: 0,2%; vitesse: 0,1%; tension et courant: 0.1  

  Cas d'application de l'équipement d'essai en ligne pour moteur pour une entreprise de circuits imprimés à Shanghai Temps:2020-06-09 10:06Source:Motif de précision     Description du produit: Le système de test de moteur MTS-ZX502-A est un système avancé et pratique pour la collecte rapide de données sous l'ordinateur (Windows 7/10) système d'exploitation Moteur, couple, vitesse, puissance de sortie, tension, courant,puissance d'entréeIl est composé d'une alimentation de test du moteur (CA/CC/triphasé), d'un ordinateur de commande industriel, d'un appareil de test du moteur, d'un logiciel de test,Dynamomètre à servo, dynamomètre d'hystérésis, contrôleur de dynamomètre, etc. Principalement utilisés dans les tests AC monophasiques, triphasiques, CC et autres types de moteurs.la plage linéaire est largeLa puissance d'essai maximale peut atteindre 5 kW, le couple maximal est de 30 N · M et la vitesse maximale est de 6000 tr / min.   Caractéristiques: •Essai de charge manuel: c'est-à-dire que la charge est réglée manuellement et que le reçu est enregistré ou collecté manuellement, de sorte que les données peuvent être verrouillées.•Mode d'essai automatique: la charge est automatiquement chargée selon les réglages, et la courbe caractéristique du moteur, allant du rotor sans charge au rotor verrouillé (ou valeur définie), est analysée.Pendant le processus de charge nulle à charge correspondante et de charge correspondante à aucune charge, il y a une erreur correspondante dans la courbe de descente et la courbe de rebond. Le système peut calculer et adapter la courbe la plus réaliste du moteur à travers la courbe de descente et la courbe de récupération,Donc cette interface est la meilleure façon de tester.• Comme indiqué sur la figure suivante, vous pouvez régler le couple/vitesse/courant à l'essai de charge à un moment relatif.• Utilisation de capteurs de charge de haute précision, précision de l'expérience de couple nominal: ±0,5%; précision de vitesse ±0,1%; haute sensibilité de l'ensemble de la machine, bonne stabilité du couple de charge et des données d'essai.•Le stockage et le rappel des paramètres du moteur: les paramètres de chaque moteur peuvent être stockés après réglage, de sorte que la prochaine utilisation et le rappel ne doivent pas être réglés à nouveau.• l'interface d'essai: l'interface d'essai peut afficher en temps réel la valeur instantanée de l'essai (tension, courant, vitesse, couple, puissance d'entrée, puissance de sortie, efficacité),et peut être réglée selon une certaine heure (réglée arbitrairement)En même temps, la courbe est dessinée automatiquement pendant le test.